橡胶

自2010年以来，随着自动化发展和机器人功能的技术革新，工业机器人的需求已大幅增加。代表新技术趋势的“工业4.0”将推动各行各业实现自动化，并有望在未来扩大对机器人的投资。为了在制造过程中实现自动化和高生产率，要求机器人的运转进一步高速化和高精度化，但现有的橡胶同步带所使用的驱动系统，无法确保伴随着突然加减速的运转和定位的精度，这成为导入机器人的一种阻碍。NSG开发出的新型玻璃芯线融合了高弹性碳纤维和独创的纤维加工技术，提高了机器人同步带的性能，进而实现了机器人运作的高速化和高精度化。玻璃芯线作为支撑产业自动化和高速化的解决方案，期待其在市场运用上大放异彩。

近年来，各个领域以智能工厂为目标的设备投资不断增加。为了使通过网络连接的工厂内机器和设备达到最佳生产目标，工厂内的输送线必须高效且无故障。在电子设备、医疗产业、食品输送线中，一直存在由于能源效率、静电所引起的带电、锈污染的风险等等这些输送系统的问题。为了解决这些问题，积极研讨并采用了不含金属材料的橡胶和树脂制成的同步带来驱动。NSG独创的轻质的、无磁性、无腐蚀风险的玻璃芯线是最佳的补强材料，可支撑工厂高效且稳定的生产活动。

作为SDGs和排气限制强化等对策，摩托车和小型摩托车等两轮车正在推进电动化。电动二轮车不仅可以降低车辆的运行成本，加上由于新冠疫情导致出行方式受限，其需求迅速扩大，市场期待更高性能的电动摩托车和电动小型摩托车。特别是后轮驱动，需要重量轻、静音 (低噪音) 、高扭矩、高效率的动力传送系统，目前广受瞩目的是预期可用于代替齿轮、聚酯带的无需维护的橡胶同步带。NSG开发的重量轻、弹性大、采用碳纤维的新型玻璃芯线，作为适用电动二轮车后轮驱动的补强材料，有望在新市场中大显身手。

以削减CO2 (二氧化碳) 排放量为目标，正在研究各种各样的汽车电动化方法和系统。其中，轻度混合动力车把起动机兼发电机的辅机作为驱动电机。它作为一种简单小型的电动设备，可提高10-20%的燃油经济性，并被世界各地的汽车公司采用。轻度混合动力车配置的启动机兼发电机，是在高于往常负荷条件下使用，这就要求负责驱动的橡胶V带必须具有较高的动力传输性能和耐久性。为了满足该要求，NSG将芳纶纤维和我司独有的粘合技术相结合，开发出了新型玻璃芯线，作为橡胶V带的补强材料使用。新开发的玻璃芯线，为扩大橡胶制品用途和改善汽车油耗做出了贡献。